濾筒及濾料
濾筒式除塵器 的過(guò)濾元件是濾筒。濾筒的構(gòu)造分為頂蓋、金屬框架、褶形濾料和底座等四部分。由這四部分組成的濾筒有圓形、扁形和錐形等。
濾筒是用設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的濾料折疊成褶，首尾黏合成筒，筒的內(nèi)外用金屬框架支撐，上、下用頂蓋和底座固定。頂蓋有固定螺栓及墊圈。圓形濾筒，扁形濾筒的外形。
濾筒的上下端蓋、護(hù)網(wǎng)的粘接應(yīng)可靠，不應(yīng)有脫膠、漏膠和流掛等缺陷；濾筒上的金屬件應(yīng)滿(mǎn)足防銹要求；濾筒外表面應(yīng)無(wú)明顯傷痕、磕碰、拉毛和毛刺等缺陷；濾筒的噴吹清灰按需要可配用誘導(dǎo)噴嘴或文氏管等噴吹裝置，濾筒內(nèi)側(cè)應(yīng)加防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)選用D≥320mm，H≥1200mm濾筒時(shí)，宜配用誘導(dǎo)噴嘴。
常用濾筒分為三大類(lèi)。表為不同空氣濾筒的不同保護(hù)對(duì)象和安裝部位具體應(yīng)用場(chǎng)合及安裝位
Ⅰ
保護(hù)機(jī)器類(lèi)的空氣濾筒
內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)、汽輪機(jī)及其他類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)機(jī)件保護(hù)
汽車(chē)、各種戰(zhàn)車(chē)、各類(lèi)船艦、鐵路機(jī)車(chē)、飛機(jī)、運(yùn)載火箭等發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣道
Ⅱ
創(chuàng)建潔凈房間的空氣濾筒
潔凈室無(wú)塵，_生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，煙霧廠房?jī)艋骭人體健康
藥品、食品、電子產(chǎn)品的生產(chǎn)車(chē)問(wèn)凈化；博物館、圖書(shū)館等館藏間凈化，手術(shù)室、健身房、生產(chǎn)廠房煙塵排放；行走器、飛行器、駕駛艙凈化。安裝在進(jìn)氣口或進(jìn)氣道。
Ⅲ
保護(hù)大氣用除塵器濾筒
控制煙塵粉塵排放，保護(hù)地球切生靈健康長(zhǎng)壽
水泥廠、電廠、鋼廠等煙粉塵控制排放；垃圾焚燒、煉焦煉鐵、鍛鑄廠房及汽車(chē)等煙塵排放口
濾筒成品體積與過(guò)濾器總成體積關(guān)系很大。使用過(guò)濾器總成的主機(jī)，往往對(duì)過(guò)濾器提出以下要求：①除塵器總高和進(jìn)出口距離（寬）；②濾筒下體總高和直徑；③濾筒總質(zhì)量；④出氣口連接方式及尺寸；⑤過(guò)濾精度等一系列與過(guò)濾特性相關(guān)的性能要求。
濾筒設(shè)計(jì)根據(jù)總成要求要注意以下要素。
(l)濾筒外徑尺寸 大于濾筒內(nèi)徑10mm以上為宜。這是因?yàn)楦叨〉目臻g，可以讓污染顆粒在濾筒外層緩慢沉降，這樣使濾筒從上而下地均勻接受污染堵塞。
(2)內(nèi)骨架直徑尺寸的確定 主要考慮通油小孔的大小不應(yīng)影響過(guò)濾氣量，同時(shí)要照顧小孔尺寸對(duì)骨架強(qiáng)度的影響。
(3)內(nèi)骨架總強(qiáng)度極為重要 首先要考慮濾筒承受的壓差要以骨架支撐，所以直徑越小強(qiáng)度越高。
(4)褶皺紋牙高度 應(yīng)選在l0~50mm之間。
(5)充分留有壓差余地 當(dāng)計(jì)算出所需過(guò)濾而積后，應(yīng)將此面積增大1倍。這是因?yàn)橐浞挚紤]實(shí)際工作中，粉塵污染物是不可預(yù)測(cè)的。
濾料
濾筒用濾料有兩類(lèi)：一類(lèi)是合成纖維濾料，一類(lèi)是紙質(zhì)濾料。
合成纖維非織造濾料。按加工工藝可分為連續(xù)纖維紡粘聚酯熱壓及短纖維紡粘聚酯熱壓兩類(lèi)。濾料表面防水處理工況時(shí)，防水處理后的濾料其浸潤(rùn)角應(yīng)大于90°，沾水等級(jí)不低于Ⅳ級(jí)。濾料防油處理工況時(shí)，濾料做防油處理。聚酯非織造濾料可承受工作溫度不低于120℃。對(duì)高溫高濕等其他特殊工況，濾筒材質(zhì)結(jié)構(gòu)的選用應(yīng)滿(mǎn)足應(yīng)用要求。
紙質(zhì)濾料可分為低透氣度和高透氣度兩類(lèi)。
另外還有合成纖維非織造聚四氟乙烯覆膜濾料和紙質(zhì)聚四氟乙烯覆膜濾料。